土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復合材料的筋材等。今天四川土工格柵廠家就給大家分享關(guān)于土工格柵施工要求以及土工格柵施工注意事項。

一、土工格柵施工要求

1、四川土工格柵鋪設前腐殖土等不適宜土層至少30cm，將老路基按設計要求挖臺階，檢查密實度，如不符合要求，則沖擊碾壓或強夯等進行增強補壓，使其壓實度達95%以上;若有路肩質(zhì)量較差、達不到設計要求，要將路肩翻曬后再碾壓，以滿足質(zhì)量要求，盡量消減新老路基拼接拓寬差異變形。

2、采雙向土工格柵技術(shù)指標滿足抗拉強度雙向≮50KN/m。土工格柵沿線路橫向鋪設，將成捆土工柵自老路堤往新路堤方向展開，按設計長度截斷，鋪向與線路走向垂直。施工工藝鋪設時候帶排鉤橫梁將土工格柵張拉緊，使之產(chǎn)生2%～4%伸長，并U形錨釘固定。

3、沿縱向相鄰兩幅土工格柵搭接長度≮20cm，并尼龍繩呈之字形穿綁，使之成為一體。施工質(zhì)量控制當土工格柵攤鋪在碎石層上時，先撒鋪2cm厚粗砂，以免土工格柵直接與碎石接觸而被破壞。鋪設土工格柵關(guān)鍵是保證連續(xù)性，避免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊，要特別注意避免過量拉伸，以防止超過其抗拉強度和變形極限而發(fā)生破壞和撕裂。

4、每層填土厚度≯30cm，路床范圍內(nèi)壓實度≥95%，其他部位≥93%。新老路基結(jié)合部拼接設計，必須詳細掌握新老路基地質(zhì)資料，對拼接路段地質(zhì)進行詳細勘察，以充分了解通車以來老路基穩(wěn)定及路基、地基固結(jié)情況，針對不同地質(zhì)條件和老路地基處理方案采取相拼接方案，具體方案參數(shù)詳情可撥打服務熱線進行查詢。

二、施工時應該注意事項

四川土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；

如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

以上就是四川土工格柵廠家的小編給大家分享的關(guān)于土工格柵施工要求以及土工格柵施工注意事項的精彩內(nèi)容，希望對大家有所幫助。土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等長久性承載的地基補強。